新能源龙头车企再次放出大招，于5月28日厚爱发布了其最新的插电式搀和能源时候——第五代DM-i双模混动系统。比亚迪董事长王传福在发布会上默示，该系统结束百公里亏电油耗2.9L，概括续航里程达到2100KM。
首搭最新时候的新车秦L DM-i、海豹06DM-i同步上市，两款车售价区间均为9.98万-13.98万元。据官方公布的实测数据，两款车型的概括续航里程超2300KM，百公里油耗小于2.5L。
自2008年起，比亚迪就初始布局插混时候，并资历了四代DM时候的迭代升级。非常是第四代DM-i的出身，让中国品牌的车辆油耗参加了“3升时期”，况兼结束在辩论的建立和性能下，比亚迪电动汽车的售价与燃油汽车基本颠倒。
插电式搀和能源车型因能兼顾车辆性能和经济性，安适受到破费者疼爱。数据骄横，2023年中国插混车型销量达到280.4万辆，同比增长85%。其中，比亚迪插混车型销量达到143.81万辆，占其举座销量的47.55%。
现时，长安、上汽、奇瑞等车企均推出了我方的插混时候，中国品牌的插混车型一经罕见百款，各家车企呈现出你追我赶、百花王人放的态势。
本年，多家车企通知插混车型续航里程罕见2000KM的时候储备。其中，东风风神发布的风神L7车型实测概括续航最高达2054KM，百公里亏电油耗为3.8L，发动机热适度达到45.18%；吉祥汽车的雷神电混时候平台也将推出新一代电混系统，最高续航可冲破2000KM。
比亚迪家具方向及汽车新时候商量院院长杨冬生骄横，比亚迪第五代DM-i双模混动系统的发动机热适度达到46.06%，刷新了世界量产汽油发动机的最高记载。
编审丨刘定文
裁剪 丨何辉 胡馨月
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